SIDHE SAKO TRG 22/42/M10 COMPETITION

Italaisen Sidhen käsin tehdyt TK Competition koneistot ovat herkimmät koneistot mitä markkinoilta saa mistään.

Tämä Sidhen koneisto on suunniteltu erityisesti SAKO TRG 22742 kivääriin, kilpailukoneistoksi, jos TRG lukkorunkoa käyttää

jossakin custom projektissa.

Tässä koneistossa kuorin valmistettu Ergal 7075 alumiinista, pinnoitettu DCL pinnoitteella.

Sisuskalut karkaistua 1.2083  55HRC terästä.

Peräti kolme EZO japanilaista kuulalaakeria.

Kullan värinen suora liipaisinkenkä.

Kengälle 4 eri asennuspaikkaa koneistossa, pituus suunnan säätö, oikea kulma sormelle.

Laukaisuvastus säädettävissä väliltä 20- 70 grammaa, riippuen onko TRG mallia A vai B.

Eli tämä on täysiverinen kilpakoneisto.

Koneistossa EI ole varmistinta.

Mahdolliset säädöt.

Sear Engagement - Over Travel - Pull Force

Suora, vaihdettava liipaisinkenkä, joissa valittavina eri värejä, saatavissa myös koukkumallinen (lisävarusteena)

Sidhe TRG koneistoa tilatessa, katso kumpi koneisto sinulla on.

A malli on ennen 2010 tehtyihin, varmistin liipaisimen edessä pelkistetty vipu.

Tässä mallissa herkimmilleen koneisto saa noin 40-grammaan, ja jäykemmällä jousella noin 70-grammaa maximi.

B mallin varmistin on samanlainen kuin M10 TRG kiväärissä on ja B mallit on 2010 vuodesta ylöspäin.

Tässä mallissa voidaan päästä 20-40 gramman tasolle ja jäykemmällä jousella se on noin 70-grammaa max.

TRG liipaisinkaari kiinnittyy Sihen koneistoon kuten vakioon, eli ase syöttöö edelleen lippaasta, kuten ennenkin kun koneisto on vaihdettu.

Mukana tulee koneiston kiinnitys pultti sekä liipaisinkaaren kiinnitys tapit, sekä kuusiokolo avaimet koneiston säätämiseen.

B malli käy myös M10 TRG kivääriin.

Helppo asentaa.

Esim B mallissa joutuu vähän työtä tekemään, versus A malli.

Liipaisimen kenkä irti, sen jälkeen lippaan vapauttimen vipu pois, sen jälkeen varmistimen lirpuke irti.

Sitten vain Sidhe kehikkoon ja tapit läpi, jotka tulee koneiston mukana, alkuperäisiä EI pidä käyttää, koska koko on eri.

Asiakkaan koneistoon laitoimme jäykemmän jousen, koska koneisto oli tehdas asetuksella tottumattomalle aivan liian herkkä, vastusta ei varmasti ollut kuin sen 30 grammaa.

Jäykemällä jousella se vastus oli 70 gramman tietämillä ja sellainen, että kuski päätti milloin se lähtee.

Mutta on herkin TRG koneisto mitä olen ikinä koettanut ja toimii turvallisesti, vaikka ei ole sitä varmistinta, koska tämä on täysiverinen kilpa koneisto.

Asennusohjeet ja säädöt

sidhe.it/images/ISTRUZIONI_INGLESE/TRG22-42-COMPETITION_ENG.pdf